{"id":24606,"date":"2021-06-29T14:57:44","date_gmt":"2021-06-29T12:57:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ubiq.fr\/blog\/?p=24606"},"modified":"2026-02-10T15:20:25","modified_gmt":"2026-02-10T14:20:25","slug":"bureaux-et-mobilites-durables-3-3-quelles-aides-a-la-mobilite-pour-les-entreprises","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.ubiq.fr\/blog\/bureaux-et-mobilites-durables-3-3-quelles-aides-a-la-mobilite-pour-les-entreprises\/","title":{"rendered":"Bureaux et mobilit\u00e9s durables (3\/3) – Quelles aides \u00e0 la mobilit\u00e9 pour les entreprises ?"},"content":{"rendered":"

Les strat\u00e9gies de mobilit\u00e9 prennent une part de plus en plus grande dans les entreprises. Chacune d’elles d\u00e9cide ou non de l’int\u00e9grer dans sa marque employeur. Quoiqu’il arrive, cela devient une n\u00e9cessit\u00e9 pour les employeurs de proposer des solutions viables. Pour cela, il semble n\u00e9cessaire de pr\u00e9senter leurs solutions !<\/em><\/p>\n

\"\"<\/strong><\/h2>\n

Bureaux et recours \u00e0 la mobilit\u00e9<\/strong><\/h2>\n

Quels enjeux ?<\/h3>\n

On le sait, les solutions existent et les diff\u00e9rentes mobilit\u00e9s proposent d\u00e9j\u00e0 de nombreuses alternatives durables, pratiques et univoques. C’est d\u00e9sormais \u00e0 l’employ\u00e9 de participer \u00e0 cette transition \u00e9cologique, mais aussi aux employeurs d’inciter \u00e0 certaines pratiques \u00e9co-responsables.<\/p>\n

Car si ces solutions existent, elles ne sont aujourd’hui qu’une alternative. Ainsi, BFM Business<\/a> nous dit que 70% des fran\u00e7ais utilisent encore leur voiture pour se rendre au travail. Donc, en milieu plus rural, il convient de d\u00e9mocratiser l’usage de la voiture \u00e9lectrique et de remettre une nouvelle couche d’incitation aux options plus propres telles que le train ou le co-voiturage. D\u00e8s que l’\u00e9chelle de distance se resserre, les entreprises doivent participer \u00e0 encourager l’usage des mobilit\u00e9s durables. Car c’est en milieu urbain qu’une majeure partie de cette transition a lieu et que les solutions se multiplient. En effet, on sait qu’en agglom\u00e9ration, 40% des d\u00e9placements en voiture font moins de 3 km<\/strong>. Et ce, le plus souvent pour transporter une seule personne.<\/p>\n

\"Starbolt
L’\u00e9quipe Ubiq fait le plein d’\u00e9nergie avec Starbolt !<\/figcaption><\/figure>\n

Le Plan de Mobilit\u00e9<\/h3>\n

Entre transition \u00e9cologique et mutation du rapport au bureau, tout am\u00e8ne \u00e0 se d\u00e9placer autrement. Chacun se rend compte qu’il peut agir pour la transition environnementale lors de ses trajets professionnels quotidiens. Le Plan de mobilit\u00e9 (PDM) <\/strong>existe d\u00e9j\u00e0 <\/b>mais chaque entreprise d\u00e9tient un int\u00e9r\u00eat particulier \u00e0 d\u00e9velopper son propre plan de mobilit\u00e9.<\/p>\n

PDM : <\/strong>ensemble de mesures qui vise \u00e0 optimiser et augmenter l’efficacit\u00e9 des d\u00e9placements des salari\u00e9s d’une entreprise, pour diminuer les \u00e9missions polluantes et r\u00e9duire le trafic routier. \u00c0 noter que sa mise en place est obligatoire pour toute entreprise de plus de 100 salari\u00e9s. Source : ADEME.<\/p>\n

\"Plan
Le plan de mobilit\u00e9 – source : \u00cele-de-France mobilit\u00e9<\/figcaption><\/figure>\n

Les aides pour favoriser les mobilit\u00e9s douces<\/strong><\/h2>\n

Aujourd’hui de nombreuses lois et aides existent pour favoriser l’\u00e9mergence des mobilit\u00e9s durables et inciter leur usage.<\/p>\n